学习手动挡

5月份把旧车放网上卖，不到一个月的时间就卖掉了，因为旧车是自动挡的，虽然在国外大部分人开手动挡，维修也便宜，但新手买车还是比较倾向于买自动挡，如果经常在城市里开，自动挡也比较轻松些。

7月初就提出新车了，本来考虑买Jeep自动挡，漂亮是漂亮，但感觉后背空间太小了，我更多的考虑可以多装点东西，倾向于实用性，最后买了雷诺的高配版Mini货车，对，这类小货车只有手动挡！本来还有另一个更好的选择，看上去不那么像货车，那就是雪佛兰的Spin，有自动挡，但由于市场没货，把手动挡也忽略了，最终还是选择了雷诺，看上去又像小货车，又像家庭出游那种车，也有人把它改装成小房车。

开了六年的自动挡，又常年生活在国外，其实有想过学手动挡，原因就是希望自己两种车都会开，有时候旅游租车啥的话，偶尔会遇到没有自动挡的时候，所以老早就想过学手动挡，借此机会逼一下自己。

记得第一次开车上路的时候，是完全没有接触过车的，人家说开车很容易，所以我信了，我自己买了自动挡车就自己开回去，但手动挡就没那么容易了。

于是，第一天请外国朋友一起去提车，他帮忙开到安全的地方，然后让他坐我旁边，因为我从来没有学过手动挡，甚至都不知道启动顺序，对方以为我有基础了，后来他才知道我第一次开，啥都不懂，因为忙，我居然也忘了提前做做功课，朋友稍微教了一下，就马上让我试了，我踩着离合器半联动在城市公路上开了几圈回来后，我说怎么会有烧焦味道，对方都不知道，后来才知道，原来是离合器踩太久！

半路上，突然问我这车保险上了没有？我说应该都上了吧，之前打电话还问过我了，他们不会没上保险就把车交给我吧？于是我随便查了一下，哇塞，居然真的没有上保险，这雷诺员工办事这么马虎，手续都没办好，也可能我催得太紧，哎！还好路上没出什么状况，然后我立马停路边，5分钟内就上完保险了。

之后的几天，我真的有点后悔买手动挡，原因是我不能马上很熟练的去开它，在没有学理论的情况下，入车库都很慌，担心久踩离合磨损等等新手疑惑，原本每天上班都要用车，刚开始的那几天只好自己打车去上班，自己开车的话怕路上拥堵，你的起步不稳，速度又太慢，有时候稍微紧张离合就松太快导致熄火，接着后面的车就会狂按喇叭，这是新手的必经之路。

后来练了两三晚，就好很多了，合计几个小时吧，之后升降档还会有顿挫感，理论知道怎么避免，但实际操作的时候，手脚不会配合，得练几次以后，才可以避免顿挫感，那几天在不是很熟的情况下，还上了高速。

随着最近几天的开车频率增加，终于可以熟练自如了，不会像刚开始的时候那么紧张了，现在也不用数着红灯倒计时去起步了，也不用担心高峰期堵车的时候，赶时间的话，还能超车，边开车边吃东西，做些其他事情，算是可以随心所欲了，接下来就是养成正确的操作习惯，这样才不会对车造成伤害。

虽然刚开始有点担心和急躁，但在学习渐进的过程中，也挺开心的，这就是驾驶乐趣吧，终于知道为什么即使自动挡很方便，但还是有人喜欢开手动挡的原因了，当然还有一些乐趣是高手们练会一些别人无法完成的高级操作。

谈到驾驶乐趣，我不得不说，其实对我来说，开自动挡更方便，我的乐趣是边开车边听声乐，当然开车也要专心，至于开手动挡，我目前的乐趣仅仅是因为我刚学会，可以很好的控制车就挺高兴的，当然开车过程中确实有一种人机交流的感觉，这点是自动挡车体验不到的，另外那些手动挡高级操作，估计我不会去尝试，除了怕把车搞坏，也怕其他风险。

不管怎么说，从一开始的期盼哪天能开熟练，到最近已经掌握，开车的时间大概总共几十个小时吧，不知道我这学得是快还是慢，此篇就是记录一下这个过程吧。

下面是手动挡车最好不要做的事情：

1.停车熄火不能挂空档，挂1档。（看坡度）

2.堵车不要总是半踩离合器(半联动)。

3.转弯时不要踩离合。

4. 左脚不要总放在离合器上。

5.不要经常玩弹射起步。

6.加速时不要跳档。

7.不要空档滑行。（我快到绿灯时滑）

8.手不要总扶在档棒上。

9.车没停稳时不要挂倒档。

10.高档位时不要重踩油门急加速。

最后，还是贴一下手动挡高级玩法目录：

跟趾操作技巧

车速与挡位对应关系

两脚离合

亮刹车灯加速小技巧

降档超车

起步烧胎

弹离合技巧

无离合换档

快速换挡技巧

推启动技巧

刹车技术

进阶赛道技巧——apex过弯

红线换挡

无刹车减速技巧

无刹车无离合操作技巧

动态快速起步小技巧

跳档快速起步技巧

甩尾技巧

空档滑行

坡道停车技巧

trail braking技巧

j turn

漂移入库

前驱车花式平移入库

花式杀猫极限加速技巧

穷人专属推车技巧

山路引擎制动小tips以及两脚离合跟趾操作技巧

用排气声浪代替喇叭

大家都会哪些高级玩法？

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